人们宁愿花30分钟等网约车，也不愿直接坐出租车，这是为什么呢？-上海打车30公里多少钱

继多条公交线路停运后，河北保定公交又上热搜了，这次公交车数量从1300辆减至333辆，不及高峰四分之一的运力。有报道称，河北省保定市的多条公交线路由于资金困难无力保养车辆而停运，市民要绕远坐车，正在运营的公交车次也大幅减少，市民等车时间延长，尤其对老年人和没有其他出行选择的市民影响更大。

在这种情况下，许多人直接选择打车。在90年代，中国引入了出租车这一交通新兴行业，但当时的社会经济条件还不是很发达，普通人的收入非常有限，出租车是一种高消费和奢侈品。几十元到几百元的工资，对于大多数人来说是非常宝贵的。所以，坐出租曾经是深藏于低消费者中的一种小众文化。

不过网约车的出现很大程度上冲击了出租车市场，相比之下，网约车兴起的时间只有短短10年左右，但它已经有了取代出租车的趋势。10年前，虽然市场上出现了网约车，但真正使用的人数还不多，因此成为一名出租车司机仍然可行。如今，那些出租车司机只会摇摇头，感叹现在做这个行业太难了，因为网约车抢走了他们的乘客。

根据上海出租车行业的调研结果，当地出租车客运量正在逐年下降。目前，出现了大量的车辆空置、司机收入下降和企业面临亏损等多种现象。最矛盾的是，出租车公司人员严重不足，但车辆数量却过多。这也进一步说明了许多出租车司机都转行去当网约车司机。出租车公司的车辆已经没有人开了，整个行业的搁车率超过30%。

为了改善这种情况，上海甚至出台了控制网约车数量的条例。但是，市场上的消费者是有自由选择权的，

对于很多人而言，现在在出行选择上，他们更愿意乘坐网约车，宁愿花费30分钟在路边等网约车，也不愿意在路边直接乘坐出租车，这是为什么呢？

乱收费

自20世纪90年代出租车开始在国内普及以来，乱收费现象就一直存在。很多人表示在外地打车时遭遇过乱收费现象，司机关闭计价器，提出要到达目的地需要支付一口价。很多乘客第一次到达当地没有经验，既然已经坐上车了，只能听从司机的计价，最后发现被坑了几十上百块。

此外，许多司机还会私自更改计价器，以加快计价器的速度。如果不是经常走的路线，当地人也无法判断价格是否合理。与出租车相比，网约车的价格更加透明。人们可以在打车软件上直接看到车费预估价格，从而更清楚地了解自己需要支付的费用。因此，消费者更愿意选择更加透明、公平的网约车。

拒载现象

相信很多打过出租车的人都经历过拒载现象，拒绝乘客的原因多种多样，甚至会以各种理由出现，这让许多人感到非常恼火。例如在火车站，经常会发现许多出租车司机都说“不打表”，或目的地太近，也会遭到拒绝。司机们表示，他们排了几个小时的队才能接到客人，如果只打个起步价，就太亏了。

相比之下，网约车拒载的几率会小很多。因为现在网约车内都会全程录音，一旦发现司机态度不好或拒绝搭载乘客，就会采取相应的惩罚措施，轻则罚款，重则无限期禁止。而出租车敢拒载最大的原因就是市场的垄断行为，毕竟出行也没有其余过多的选择。即使他们被投诉，因为是承包制，加上出租车公司本来就缺人，所以大多数投诉也不了了之。换言之，司机即使失掉目前这份工作，仍然可以轻松地跳槽到其他公司。

绕路拼车

一些出租车司机为了多赚钱，会在中途顺路拉别的客人，即使乘客不愿意也没办法，毕竟司机们都不怕投诉。还有些旅游景点的出租车司机也非常奇葩，拉上客人之后不去约定好的目的地，中间改道去了相关旅游地，跟客人宣传购买门票或礼品。这类司机一般都跟当地旅行社有合作，拉一个人过去能到相应提成。

坐地起价

相信不少乘客经历过坐出租车被要求加钱的情况。出发地和目的地距离较近的时候，司机发现仅仅只能赚个起步费，于是他不干了。还没到目的地就要求多加钱，否则就地停车。乘客们为了赶时间也没办法，只好答应司机的无理要求。这类情况虽然少见但确实发生过，毕竟出租车公司的监管水平良莠不齐，旗下的司机自然唯利是图。一般情况下网约车平台会对司机进行背景核查，以确保乘客的安全。同时，乘客通过评价系统可以对司机的服务进行评价，这种透明的反馈机制增加了人们对司机和服务质量的信任感。

服务质量

网约车司机通常使用高端车型来提供更舒适的乘坐体验，还可以根据乘客的需求提供矿泉水、充电器等服务。但出租车车辆普遍陈旧，车内设施较为简陋，乘坐体验较差。与此同时，出租车司机的服务态度和素质也参差不齐。有些司机可能会对乘客粗鲁，让人们感到不舒服。

相比之下，网约车公司通常会对司机进行严格的服务培训和考核，以保证司机的服务质量，让乘客享受更便捷、舒适的乘车体验。网约车平台通常会记录乘客和司机之间的行程轨迹，并提供分享功能。这为乘客提供了一种安全保障，一旦发生问题，可以及时向亲友分享行程信息。而出租车在这方面则相对欠缺，乘客无法实时分享行程信息，增加了潜在的风险。

结语

在未来，随着技术的进一步发展和出行方式的不断创新，我们可能会看到出租车和网约车之间的竞争和融合。出租车行业可能会借鉴网约车平台的优势，提升自身的服务质量和用户体验，而网约车平台也会不断改进和创新，以满足用户的多样化需求。

对此，你有什么看法？