山东铁投集团通过市场化债转股方式盘活济青高铁项目-山东高铁基金

winter 2026年09月16日 10:46 0

济青高铁作为国家铁路网骨干线路、山东省重点工程，未来经营前景广阔。济青高铁引战有助于山东铁投盘活资产、降低负债

，是中国高铁第一次成功引入国外知名机构投资者，对于提升中国高铁的市场影响力，落实中央关于基础设施投融资体制改革，促进山东省的新旧动能转换与经济发展意义重大。

项目简介

本项目盘活的存量资产为济青高铁，线路全长307.9公里，2015年12月，全线工程正式开工建设，总投资599.8亿元，2018年12月全线建成通车。

存量盘活过程

1.2015年6月23日，济青高速铁路有限公司成立，注册资本300亿元，山东省政府、中国铁路总公司分别按80%、20%比例承担资本金。

2.2018年3月6日，山东省人民政府发文批复同意《山东铁路投资控股集团有限公司组建方案》，将山东铁投公司、济青高速铁路有限公司、鲁南高速铁路有限公司、山东铁路发展基金有限公司四家公司中省市各级政府投入的股权资产、债权资产、货币资金用于组建山东铁投集团。

3.2019年10月，山东铁投集团与中金资本运营有限公司、农银金融资产投资有限公司签署合作协议，标志着济青高铁混改项目落地。

4.2019年12月，项目采取股权转让方式引入战略投资者盘活资产，同时通过市场化债转股降低负债水平。

济青高铁路线图

项目解析

（一）实施思路

项目

采取股权转让方式

引入战略投资者盘活资产，同时通过

市场化债转股

降低负债水平。

（二）实施模式

济青高铁本次引进战略股权资金30亿元。其中，16.14亿元为市场化债转股资金，由农银金融资产投资有限公司和中银金融资产投资有限公司购买济青高铁股权，并定向用于偿还山东铁投集团存量债务，降低资产负债率。中金资本投资的13.86亿元由其代理的科威特投资局（科威特国家主权基金）投入，是中国高铁第一次引入知名机构外资入股。

（三）资金来源

济青高铁引进战略股权资金共30亿元。其中，16.14亿元为市场化债转股资金，13.86亿元为股权转让方式引入资金。